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原创 威马IdeaL4战略落地第一步,携手百度发布量产AVP自主泊车技术

9月15日,在“2020百度世界大会”上,威马汽车发布了与百度共同开发的AVP自主泊车技术。同时,按照较早前“IdeaL4全新科技战略”发布会预告的节奏,正式对外亮相了其首款搭载AVP自主泊车技术的全新量产车型。

原创             威马IdeaL4战略落地第一步,携手百度发布量产AVP自主泊车技术

9月15日,在“2020百度世界大会”上,威马汽车发布了与百度共同开发的AVP自主泊车技术。同时,按照较早前“IdeaL4全新科技战略”发布会预告的节奏,正式对外亮相了其首款搭载AVP自主泊车技术的全新量产车型。

在发布会的直播演示中,威马即将量产的车辆运动自动驾驶技术、高精地图、人机交互、传感器硬件等软硬件设施相互配合,实现了特定环境的无人化驾驶。

原创             威马IdeaL4战略落地第一步,携手百度发布量产AVP自主泊车技术

官方对于实际运用,举例了几种使用场景:

在家和办公室,有固定停车位,车辆通过一次路线学习后,用户在停车时,可提前下车,车辆自主完成寻径泊车入位。取车时,使用手机召唤,车辆即可自动驾驶至用户所在位置。

在商场等公共区域,威马给出的使用方式是,“用户下车后,车辆自主完成车位寻找、泊车入位。取车时,可通过手机召唤功能,实现车辆自主启动、驶离车位,并行驶至指定的用户所在地点。”

这项技术背后,是威马即将要打造的智能云端互联提供停车场的大数据支持。更顶层的设计里,是要塑造出停车场自动驾驶生态。通过自动化充电、无人化洗车、无人快递交付等,实现更多具有附加值的服务。

威马汽车的AVP自主泊车技术,与百度Apollo共同研发。在技术上,通过全车共5个摄像头+12个超声波雷达进行信息采集。后台,则由百度Apollo的算法进行支撑。官方资料显示,其具有“软硬一体,AI大生产平台”的特质,“可对外输出超240项AI的能力”。

另外在安全方面,采用“AVP专用车载计算平台,全面部署AUTOSAR,硬件安全岛设计达到功能安全最高等级(ASIL-D)”。

AVP自主泊车技术在威马官方定义中,是一项“L4级无人驾驶技术”。目的在于“实现停车场景下的高度智能化、无人化,打造‘最后一公里问题’的终极解决方案。”

对于威马品牌而言,威马创始人、董事长兼CEO——沈晖表示:“作为IdeaL4全新科技战略中的重要一环,AVP自主泊车技术充分践行了威马汽车‘人-车-环境’相互融合的智能出行服务生态设想,同时也展现出威马汽车盟友的最强技术实力。”

威马方面还有更大范围的L2-L4级自动驾驶路径规划。目前的AVP自主泊车技术,是一种“降维出击”策略。将L4级别的部分自动驾驶技术逐步下放,官方的意图在于“推动高级自动驾驶功能和场景的前装量产,使L2+级自动驾驶逐步成长为L4级别”。

AVP自主泊车技术,以及首款搭载AVP自主泊车技术的全新量产车型的发布,可以看出威马一贯有规划的推进发展的风格。选择自动驾驶这条赛道,一方面是威马对核心竞争力的持续打造,另一方面也是对智能驾驶生态、未来出行方式的提前布局。

文 | 吴剑

图 | 威马汽车

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作者: 网站小编

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